Mise à jour 11 septembre 2026 : TotalEnergies plafonne désormais ses prix à 1,99 €/L pour le sans-plomb et 2,25 €/L pour le gazole, et la ruée sur ses stations provoque des ruptures localisées, surtout en Île-de-France. Il n’y a pas de pénurie générale : les stocks nationaux restent élevés et les stations plafonnées sont ravitaillées quotidiennement. Notre point complet : Pénurie d’essence : ce qui se passe vraiment en France.
Le SP95-E10 est repassé au-dessus des 2 euros le litre : 2,033 € en moyenne nationale ce jeudi 27 août, et le gazole tient à 2,226 € en hausse d’environ 17 % sur trente jours. Concrètement, un plein de 50 litres de gazole revient aujourd’hui à environ 111 €, contre près de 95 € il y a un mois : seize euros de plus, sur le même véhicule, pour le même trajet. Voici où en sont les prix carburant par carburant, ce qui les pousse, et les leviers qui font vraiment baisser la facture.
- ▸Moyennes nationales relevées le 27 août 2026 : gazole 2,226 €/L, SP95-E10 2,033 €/L, SP98 2,123 €/L, SP95 2,070 €/L.
- ▸Le gazole a repassé la barre des 2,20 € en plein mois d’août, après une hausse d’environ 17 % en trente jours.
- ▸Cause principale : le Brent autour de 93 dollars le baril, soutenu par les tensions géopolitiques.
- ▸Le superéthanol E85 reste à 0,876 €/L et le GPL à 1,032 €/L — deux fois et demie moins cher que le gazole au litre.
Plan de l'article
Les prix à la pompe, carburant par carburant #
Voici les moyennes nationales les plus récentes, issues des relevés consolidés à partir des déclarations obligatoires des stations au ministère de l’Économie. Ce sont des moyennes : l’écart entre la station la moins chère et la plus chère dépasse aujourd’hui 60 centimes au litre sur le gazole.
Le point marquant du mois, c’est le franchissement à la hausse de deux seuils psychologiques : le gazole au-dessus de 2,20 € et le SP95-E10 au-dessus de 2 €. Le SP95-E10 était descendu à 1,972 € le 8 août, il a repris six centimes en trois semaines.
- ✓Gazole : 2,226 €/L (en léger repli de 1 centime sur la journée).
- ✓SP95-E10 : 2,033 €/L (+0,4 centime).
- ✓SP98 : 2,123 €/L (+1 centime).
- ✓SP95 : 2,070 €/L.
- ✓Superéthanol E85 : 0,876 €/L.
- ✓GPL : 1,032 €/L (-0,4 centime).
« Le superéthanol-E85 demeure l’option la plus économique à moins de 0,88 euro le litre, quand le gazole dépasse 2,22 euros : sur un plein de 50 litres, l’écart brut atteint 67 euros. »— Relevés nationaux du 27 août 2026, calcul de la rédaction
Et concrètement, ça fait combien sur votre plein ? #
Les centimes au litre ne parlent à personne. Traduisons en euros réellement débités.
Pour un réservoir de 50 litres de gazole, la facture passe d’environ 95 € il y a un mois à 111 € aujourd’hui, sur la base d’une hausse de 17 % en trente jours. Sur un plein par semaine, cela fait environ 64 € de plus par mois — sans avoir roulé un kilomètre de plus.
Pour un automobiliste qui parcourt 15 000 km par an avec une consommation moyenne de 6 L/100 km au gazole, l’écart entre 1,90 € et 2,23 € le litre représente environ 295 € sur l’année. C’est l’ordre de grandeur d’une assurance auto au tiers.
Pourquoi ça monte : le baril, pas les taxes #
Contrairement à ce qu’on lit souvent en commentaire, la hausse de cet été ne vient pas d’une nouvelle taxe. La TICPE est un montant fixe par litre, pas un pourcentage : elle ne bouge pas quand le baril grimpe. Seule la TVA, calculée sur le prix hors taxes plus la TICPE, augmente mécaniquement — mais elle amplifie la hausse, elle ne la déclenche pas.
Le vrai moteur, c’est le Brent autour de 93 dollars le baril, maintenu haut par les tensions géopolitiques. Début août, l’annonce par sept membres de l’OPEP+, dont l’Arabie saoudite et la Russie, d’un relèvement de leurs quotas de production pour septembre avait fait retomber les prix sous les 2 € sur le SP95-E10. L’effet n’a pas tenu trois semaines.
Un second facteur, spécifique au gazole, explique pourquoi il coûte plus cher que l’essence sans plomb en France — une inversion qui reste contre-intuitive pour beaucoup : la demande européenne en gazole reste très supérieure à la capacité de raffinage du continent, ce qui pousse la marge de raffinage du diesel bien au-dessus de celle de l’essence. Ce n’est pas une décision politique, c’est une contrainte industrielle.
Les leviers qui marchent vraiment #
Avant de parler de « conduite souple », voici les leviers classés par euros économisés, du plus efficace au plus symbolique.
Attention toutefois sur l’E85 : le tarif au litre est imbattable, mais la surconsommation est réelle, de l’ordre de 20 à 30 % selon les motorisations, parce que l’éthanol contient moins d’énergie par litre que l’essence. Le gain net reste très largement positif, il est simplement inférieur au rapport brut des prix affichés.
À lire Pénurie d’essence : pas de pénurie générale, mais une ruée sur les stations Total à 1,99 €
- ✓Comparer les stations : plus de 60 centimes d’écart au litre sur le gazole selon l’enseigne et l’emplacement. Les prix sont publiés en temps réel sur le site officiel du ministère de l’Économie.
- ✓Éviter les stations d’autoroute : c’est de loin le plus gros surcoût évitable d’un trajet longue distance.
- ✓E85 si votre véhicule est compatible ou converti : 0,876 €/L contre 2,033 €/L, en intégrant 20 à 30 % de surconsommation.
- ✓Vérifier la pression des pneus : un sous-gonflage marqué augmente la consommation de plusieurs pourcents et use les pneus plus vite.
- ✓Retirer galerie, coffre de toit et charges inutiles hors période de vacances : l’aérodynamique se paie cash à 130 km/h.
Faut-il changer de motorisation pour autant ? #
C’est la question qui revient à chaque flambée, et la réponse dépend d’un seul chiffre : votre kilométrage annuel. Le gazole reste plus économique à l’usage sur les gros rouleurs malgré son prix au litre plus élevé, tandis que l’essence redevient pertinente en dessous d’un certain seuil, une fois le surcoût à l’achat et l’entretien pris en compte.
Nous avons détaillé ce calcul dans notre guide diesel ou essence : comment choisir selon son kilométrage. Et si vous roulez au diesel récent, pensez à surveiller le niveau du réservoir dédié : notre fiche sur l’AdBlue et sa fréquence de remplissage évite la panne bête.
Les prix officiels station par station sont consultables sur le service public prix-carburants.gouv.fr.
